Muundo wa Chuma wa Uwanja wa Ndege uliotengenezwa tayari

Muundo maalum wa chuma wa uwanja wa ndege uliotengenezwa tayari kutoka kiwanda cha EIHE China huunganisha upana wa mita 80 hadi 150 bila safu wima kwa kutumia trus za mabomba ya anga za juu za Q355B/Q420B, viunzi vya masanduku vilivyochomezwa, na viungio vya chuma-sanduku vya duara. Vituo vya usafiri wa anga na sehemu za kuning'iniza ndege zenye mwili mpana huhitaji kumbi kubwa zisizozuiliwa ili visiwa vya kuingia abiria, magari ya kubebea mizigo, na njia za matengenezo ya mabawa zifanye kazi bila nguzo za ndani.

Mfumo wa paa unachanganya mirija ya chuma isiyo na mshono na nodi za duara za chuma-kutupwa au viungio vya mpira vilivyofungwa, kuhamisha mizigo ya paa chini kupitia nguzo za miti zilizo na sehemu mbili, nguzo za sanduku zilizoinamishwa, au mirija ya chuma iliyojaa zege. Juu ya paa, tunaweka karatasi za chuma za alumini-magnesiamu-manganese zilizosimama na insulation ya acoustic na mifereji ya maji ya siphonic. Kila weld hupitia uchunguzi wa chembe za ultrasonic na sumaku, ikifuatiwa na rangi ya bahari ya fluorocarbon ambayo inastahimili upepo wa pwani wa kilomita 160 kwa saa na matetemeko ya ardhi ya Daraja la 8.

Paa Kubwa la Gridi ya Nafasi na Nguzo za Chuma Nzito Zilizojengwa na EIHE katika Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Qingdao Jiaozhou 4F

Uchambuzi wa Bomba la CNC & Uundaji wa Gridi ya Anga ya Anga Nzito

Makutano ya Mabomba ya Mihimili Mingi na Ukaguzi wa Jumla wa Stesheni: Miale ya uwanja wa ndege iliyopinda huhitaji uwekaji wasifu kamili wa tawi la neli. Katika kituo chetu cha Qingdao, mashine za kukata plasma zenye mihimili mingi hujifunga kiotomatiki viungo changamani vya tandiko, na kufuatiwa na vipimo vya kuratibu vya leza ya 3D kwenye jigi za kiwandani kabla ya sehemu kuondoka kuelekea gati ya usafirishaji.

Uzoefu wa Usafiri wa Anga wa Kiwango cha Kitaifa: Kama inavyoonyeshwa wakati wa kukamilika kwa paa kwenye Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Qingdao Jiaozhou 4F, timu yetu ya uzalishaji yenye wanachama 500 hutoa vituo vikuu vya usafiri wa anga chini ya vizuizi vikali vya ratiba.

Ufungaji wa Vyombo na Uinuaji wa Vitalu Kwenye Tovuti kwa Malori ya Uwanja wa Ndege wa 80m+

Kusafirisha Vibao Virefu vya Paa Katika Kontena za Bahari ya Kawaida: Kwa muundo wa chuma wa uwanja wa ndege uliotengeza, timu yetu ya wabunifu inagawanya mihimili ya mabomba ya anga ya 80m-120m katika sehemu za kawaida za 11.5m hadi 11.8m kwa mikono ya bolt ya usahihi ambayo huteleza kwenye vyombo vya 40HQ au 40OT vya usafirishaji wazi juu.

Kukusanya Vizuizi vya Kiwango cha Chini na Upandishaji wa Maji: Kwenye tovuti, vitengeneza chuma huunganisha vipande vya mabomba kwenye sehemu pana za paa kwenye vijiti vya muda vya sakafu, kuongeza njia za kufikia kwenye ngazi ya chini, na kuinua paneli za paa zilizomalizika mahali pake kwa kutumia korongo za rununu au jeki za nyuzi.

Muundo wa Paa la Bomba la Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Yantai Penglai na EIHE

Kesi Zilizothibitishwa za Usafiri wa Anga na Kituo cha Usafiri

Tulitengeneza na kusimamisha mfumo wa kitovu cha chuma cha anga kwa upana wa Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Qingdao Jiaozhou 4F, nguzo za paa zilizopindwa na wimbi za Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Yantai Penglai, na paa za anga za mabomba ya Weihai Nanhai na Vituo vya Reli ya Kasi ya Rushan Kusini.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Swali la 1: Je, kiwango chako cha chini cha kuagiza ni kipi na muda wa wastani wa utengenezaji wa miavuli ya anga?

A: Upeo wetu wa chini wa muundo wa chuma wa uwanja wa ndege uliotengenezwa tayari ni tani 50 au mita za mraba 800. Maelezo ya kimuundo katika Tekla huchukua siku kumi na mbili hadi kumi na tano, na uundaji hudumu kati ya siku thelathini na tano hadi sitini kulingana na jiometri ya truss na jumla ya tani.

Swali la 2: Je, unalindaje muundo wa kituo cha pwani dhidi ya uharibifu wa hewa ya chumvi?

J: Tunasafisha washiriki wote wa neli hadi Sa 2.5 purity, tumia primer ya zinki tajiri ya mikroni themanini, kizuizi cha kati cha epoxy, na safu ya juu ya fluorocarbon ya micron sabini, inayotoa miaka hamsini ya ulinzi wa anga ya baharini.

Swali la 3: Ni nafasi ngapi ya ardhi lazima ibaki wazi kando ya kituo wakati wa kusimamisha?

J: Tunapendekeza uweke aproni bapa yenye upana wa 25m hadi 35m kando ya alama ya jengo kwa ajili ya kuweka kreni na uunganishaji wa awali wa ngazi ya chini. Wafanyakazi wetu hutoa mchoro wa kina wa eneo la kuinua.

Q4: Unasafirisha kutoka bandari gani, na unaunga mkono masharti gani ya kibiashara?

J: Vipengele vimetungwa huko Qingdao, Uchina na kupakiwa kwenye Bandari ya Qingdao chini ya masharti ya FOB au CIF. Tunakubali amana za 30% na 70% kabla ya kusafirisha kontena, au barua za mkopo.